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俊翔:如果你在乎这些东西!千万别刷ECU!

做这行以来,经常遇到客户,问一些奇葩问题,让人哭笑不得,有时候觉得愤怒,甚至觉得搞笑(^_^)!

例如:

如果你在乎这些东西!千万别刷ECU!

问刷ecu会导致发动机漏油?

刷ECU跟是否漏油,没有什么直接关系,除非发动机本身就有漏油这个问题。另外,有些客人,来来去去都问那些老生常谈问题。

 

我的车有没有必要刷ECU??

有人认为车能开动就行,有人追求要驾驶乐趣,开的爽!完全是个人爱好问题,没有什么必要不必要。只不过,涡轮车有更大提升空间,自吸车提升空间少一点。

有人买台自吸飞度GK5回来,改装就花了十多万,比车价还贵!你认为他有没有必要?你肯定觉得不值得,但别人会觉得很值。

 

刷ecu油耗会提升或降低吗?

这类问题,俊翔已经解答了很多遍。

刷ecu,有些车会油耗高一点点,大概一升多左右,而有些车,油耗反而会低了。

为什么呢?

如果你的车不是小马拉大车,刷了ecu,或许更省点油。

但是,你本来就是小马拉大车,动力刚刚好那种,刷了ecu肯定会有点耗油。就像现在的新宝马、奔驰等,都分高低功率版本,但高功率版反而比低功率版省油。

什么原理?

在之前的文章也分享过,俊翔不想重重复复。如果是太在乎油耗这东西,劝你不要刷ecu,省油不是刷ecu的主要目的。

 

还有些车主担心,我怕刷ecu会影响发动机寿命?

这个担心并非无道理。

不过,只要你找有实力的调整商。同时,你不要追求人家给你的一个很牛逼的提升参数,那就没太大问题。

我见过有些车主,老是问我可以提升多少参数:

“能不能再高一点,再高一点!我看到网上人家可以达到多少多少,你的参数怎么会不比别人高?”

刷电脑,追求的不是某个最高点的极限,而是每个区间的平均提升值

那个最高扭矩峰值只在某个区间点内出现,其它区间就和原来差不多,这样有什么卵用。

 

对于那些问:

刷了会不会影响保修啊、这样、那样、要我保证万无一失,刷完后,自然吸气会变飞机一样快的诸多要求。真的,别找我,我这里不是卖保险的!我们是玩车、改车的,在玩车中找到生活的乐趣。

如果你是爱车如宝,担心这样,那样的人,真的千万别来找我刷ECU。

改装项目不适合你的,因为改装这个东西本来就是折腾。

看到人家碰你的车就觉得不舒服,插你的OBD,打开车的电脑板盖,你就会神经紧张。更别说收费几千块,你肯定觉得肉疼。

你心会想,这值吗?

 

还有一种带着偏见看刷ECU行业的,说什么原厂就是最好的,刷ecu就是对发动机有伤害、忽悠、甚至是骗局……?

 

原车大灯不够亮,你为什么要去改透镜或者疝气大灯?虽然每次年审都要去拆,都心甘情愿!

 

原车轮胎就是那个尺寸,你为什么去换大尺寸改宽改薄?

 

原车音响就是那个鸟声,你为什么去加功放加低音炮?

 

原厂就是用半合成机油,你为什么会去换全合成?

 

原车不是真皮座套,你为什么去包真皮?

。。。。。。。

 

类似这类改装,为什么你不继续使用原厂配置而非要改装?什么是原厂就是最好????

很多时候,原厂就是刚刚够用,不会坏就行!只是,这些都外观摸得着,看得到的东西,每个人都明白的常识,就知道原厂设计不一定是最好!

而对于那些,超越自己认知的东西呢?很多人就会把它否决了!

 

改车灯也有可能增加线路负荷把车烧了!

 

改轮胎也有可能质量导致炸胎!

 

用了假全合成机油也可能搞坏发动机!

 

包了不合格的真皮座套也可能导致甲醛超标,要命!

。。。。。。

 

为什么你还冒险去改装这些东西???

 

所以,任何改装都有风险性!改装是乐趣,是折腾,不是买保险。

 

如果你是不喜欢折腾的人,建议你什么都不要改,怕这,怕那的,这种性格本身就不适合玩改装的。跟着普通人一样,有车就开,坏了就修,什么都不要改,对你来说是最安全!

 

想娶个漂亮贤惠的老婆,又不舍得花心思、花钱去投资。。。。我觉得是天理难容。

 

宏观中外汽车改装文化,国内至少比国外晚起步10年以上。

在国外,刷ecu程序,优化,是一个很普通、很成熟、很透明的改装项目。就像改个车灯一样普及。而且,有很多专门帮人调程序的公司,他们每天就是接收全球各国的改装店,加盟商通过网络发来的ecu程序,进行收费调校!

现在国内使用的高端刷ecu设备,全部都要靠国外买回来的!国内自己研发的一个都没有!

例如,著名的ECU动力升级设备:CMDFlash,KTAG就是来自意大利。是ecu调校界的老品牌,从不宣传,但又名扬业内。

全套设备买下来,也就等于一台十来万小车的价格。

国外鬼老工程师都花了这么多年,和精力去开发这些设备。而且每年,每月更新开发新车型,是为什么?

这必须是建立在有庞大市场认可,和持续需求的情况下才去研发。

难道人家研发设备出来搞一两年就跑路?

 

刷ECU,写动力,在国外已有十多年的历史,国外叫做“调优程序”!而“刷ECU“这个名词,只是中国人的对它通俗叫法。

同时用这个“刷”字,又容易给人联想到不是很安全、不正规的事物上去。

例如,刷评论、刷单、刷机、刷屏、刷广告、……,这些词在大家心中都不是那么正面。

而实际上,用“写电脑“、“调优程序”、这类词更加合适,因为ECU电脑调整的项目还有很多。

 

例如,除了可以调整动力,还有一些特殊调校:

解除限速、解除限转数、EGR废气循环关闭、防盗关闭、屏蔽故障代码、ECO调整、关闭部分DTC、文件修复、pop偏时点火、重新标定数据……等等一些系列调整。

所以,即使在修理行业,就算不做刷ecu的,他们都会买个设备回去用,因为修车时候,经常遇到故障,是由于数据不正常引起。

对于民用改装,写一阶段动力调校是最普遍的,因为它可以不改任何硬件,省事,写完立刻有效果。

二阶段主要是配合改装硬件调整,如除改进排气外、更换了大中冷,大涡轮、等。这类玩法比较发烧,同时也需要舍得砸钱。

另外一种,我暂且叫他第三阶段或赛道模式,这种调整一般只会用在赛场上,能改的硬件基本都改完。速度就是第一,不惜牺油耗,发动机寿命、等等。把发动机的极限功率全部压榨出来!

 

写在最后:

很多人买了新车就过来写电脑,其中不乏豪车,奔驰、宝马、玛莎、保时捷。。。开的起豪车的人,脑袋想事也差不到哪里去。我们不明白,不理解的东西,他未必是假,或许是真的。只不过需要你用时间和现象去论证。千万不要觉得自己很聪明,不就是这样,啥,啥的。

1 条评论

  1. 神一样的小伟
    -49#
    神一样的小伟:

    你的观点我很赞同,我对这方面很感兴趣,我想跟你学习,可以吗

    2019-05-19 下午6:32 [回复]

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