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K2刷ecu升级

K2刷ecu升级参考价格:4000元

K2常见做ECU升级的有1.4和1.6这两个排量。在中国人眼里是日韩车系都车身轻盈,动力还算勉强合格的车型。但从表面上看,没有开过K2的人一定会认为这个轻巧的车身,配置1.4L和1.6L的发动机,动力应该也不会差到哪里去,起码会认为开起来不会比飞度差吧?但是事实就是开过的人才会知道K2的动力有多肉。这正如不接受刷ECU的人都会认为,刷ecu提升动力就是会浪费油耗、会缩短发动机寿命的误解。永远不知道刷ecu带来动力提升额外的驾驶感官。好吧,言归正传,提供两组数据给大家参考:

k2刷ecu多少钱

1.4L排量升级前后数据对比:
升级前最大马力:107HP 升级前最大扭矩:135NM
升级后最大马力:120HP 升级后最大扭矩:151NM

1.6L排量升级前后数据对比:
升级前最大马力:123HP 升级前最大扭矩:155NM
升级后最大马力:136HP 升级后最大扭矩:170NM

在以上两组动力数据中,1.4L排量的车主尤其感概,我们看看车主们是如何说的:

k2刷ecu

车主A:

入手一年的起亚K2,当初没想很多,毕竟是第一次买车,只有外形过的去,内饰舒服就成了。不过时间一久,问题就来了。K2的配置始终是个致命伤,1.4的排量比QQ大不了多少。动力上不去,油耗也下不来。特别是起步,那叫一个揪心啊。80码以上踩油门已经没多少反映了。前面换了进气,也换了S鼓尾段,不过效果还是不理想。后面隔了很长一段时间,最终还是决定要升级下ECU,要改善动力,升级ECU是最直接的方法了,还不用改这改那的。拆下电脑后我的K2是单插头,这个还是挺少见的。整个升级前后花了半个小时,应该说还是挺方便的。原车马力力107HP,扭矩135NM。通过升级ECU,马力上升到120HP,扭矩151NM。具体的表现还是很明显的。

车主B:

K2买了7个多月了,总体感觉排量还是小, 配置方面基数比较低,驾驶起来动力不足,而1.4的排量并没有使其油耗下降, 起步太肉,换挡顿挫,提速要哼哧哼哧半天都没啥特别感受,后来把进气改了,换了尾段S鼓外回压,动力也是不明显,看到有K2刷过ECU后表现不错就咨询了一下,决定我也要刷一下刷完后感觉还是不错的。

k2发动机电脑升级

相信大家看了车主感言都已经心中有数,下面我们说说刷ecu的过程,K2需要拆发动电脑才能升级,而发动机电脑也很容易找的,就是在发动仓蓄电池附近,如上图。而1.4和1.6两个排量使用的发动机电脑都是不同的。

k2改装电脑提升动力

将拆卸下ECU打开保护外壳,并焊接线缆,选择对应协议开始读取ECU程序,然后上传欧驰意大利总部后台。自然吸气升级ECU肯定没有涡轮潜力大,但是自然吸气升级后,带来是加速平顺,驾驶质感的提升。

kTAG刷K2ecu升级

10多分钟后程序被顺利读取出来,校验无误发至国外调校,直到1个小时后升级程序传回国内,我们再次校验程序无误开始写入升级程序。

我们再看看升级后车主试车是如何说的:

K2车主A:

从一档开始就有变化,二档、三档动力都明显有改善,原车6300转出最大功率,扭矩最大值在5000转,而试驾感觉原始最大动力值转数区间均有所前提,所以线性提速比之前顺畅很多,这种情况下开空调跑肯定会轻松不少。”

K2车主B:

原来1档,起步很肉,现在冲的感觉油门一踩就出去了,很强烈的推背感!之前换挡不是很平顺,现在也好多了。中低扭力提速有力,油门反映也快了。松油门再踩动力还是那么强烈超车不闷!开空调后感觉不出来 和没开空调一样 油耗暂时没有计算 应该不是很高。要磨合记忆300-600公里 最好能拉拉高速 那样磨合好后效果会更好 4000转的时候刷完后的成果就显示出来了 我当晚试车后最直接的感觉。

K2车主C:

首先是一档起步,原来很肉,现在一踩油门,车子就有一种窜出去的感觉,很爽的感觉!其次,原先换挡有顿挫,现在换挡已经变的很平顺了。整体上,中低扭力提速有力,油门反映也快了。松油门再踩动力还是那么强烈超车不闷!最直观的,开空调前后已经没有差别了。4000转的时刷机的完美效果就展现出来了。。。哈哈。刷完以后最明显的感觉起步快了(轻点油门,窜速嗖嗖的...),换挡流畅了,加速有力了,腰也不酸了,腿也不疼了,超F0轻松多了啦.....

最后:我们欧驰ecu升级总结一下,其实对于很多自然吸气发动机刷ecu还是很有感觉的。就如没有吃过螃蟹的人,永远不会知道螃蟹是什么味道一样的道理。

1 条评论

  1. 小玲子
    -49#
    小玲子:

    风云2可以刷吗?会员刷多少钱?

    2016-10-15 上午9:01 [回复]

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