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【图】英朗1.6T刷ecu升级_价格

英朗1.6T刷ecu升级参考价格:6600元

升级前后动力效果对比:
升级前马力:180PH 升级前扭矩:235NM
升级后马力:225PH 升级后扭矩:290NM      动力提升45PH 55NM

英朗1.6T刷ecu升级

欧洲车整体表现性能都比日本车要好,今天我们介绍别克英朗1.6T更是国内欢迎的车型。硬朗的车身搭配了技术成熟的1.6T直列四缸发动机,原车可以发挥出134KW和184匹马力。由官方提供的测试数据显示,0~100KM加上只有9秒。对于这样的动力,在日常使用上基本没有什么不足。但如果通对ecu对其升级的话,不但可以释放出原车原始的爆发力,还可以达到省油的目的,不管你信,还是不相信,真的省油干活给力了。这个也是车主亲自说的。下面回到主题,没有太大华丽的外观描述,只是谈谈重点。

升级方式:可以采用OBD直接数据升级,不需要拆一个螺丝。(这也是很多车主喜欢的地方)

英朗1.6T刷ecu升级

升级步骤:

1、链接好OBD数据线,选择对应车型读取ecu数据。

2、读出数据后,发往国外工程技术部进行ecu程序调校。

3、等待一小时左右,待收到升级好的ecu数据,校验证后。写入原车ecu电脑中,完成升级。

英朗1.6T刷ecu升级

谈谈升级后的动力效果:

首先,起步时的声音有一定不同,感觉低转速时涡轮介入比原来多,油门比原来灵敏。很适合堵车时候小窜一下,不像以前要么不动要么动过头。第二,很开心的发现1档换2档的顿挫感比原来小,如果不是猛踩油门,一档换二档的转速在1800转左右完成,以前都要2000转。这样的调教应该说堵车时候更省油。第三,提速更稳。

原本的英朗给油一旦多了,它不是马上加速,先有个半秒一秒失去动力的感觉,然后再猛的向前窜,忽前忽后的,其原因是电子油门和ecu程序导致滞后的表现。刷ECU之后,这种滞后明显消失,输出比较“稳”动力可控性提升,刷ECU大脚给油降档停顿的时间比原来短,最多半秒。降档后油门对速度的可控性较强,也就是说,你2/3、3/4、1/2的油门有清晰的不同程度的动力输出。操控性明显提升。而且二次加速反应迅速,提速比之前快”,这是车主升级后试车完毕的体现。通过测试车辆现在的百公里加速是8s,比官方公布的数据足足缩短了1s。效果比预期好。

PS:对汽车的性能增强会伤害发动机吗?
由于对ECU程序重新调校的是优化原车参数,使ECU更精准的计算,因而只会提高发动机的燃烧效率。另外德国的工程师会按照每台车所能承受的极限,在极限范围内有所保留地调校出最理想的程序,而并非盲目地为追求最大输出来改变参数,因此对发动机和整车不会有任何伤害,换句话说,改装ECU只是还原您爱车应有的动力表现。

1 条评论

  1. 小赤
    -49#
    小赤:

    我的也想刷

    2016-03-21 上午7:26 [回复]

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